Блоги

Від Артем Дугін, 1 місяць назад
Щодо системи громадського транспорту м. Полтави. З подивом дізнався, що в Полтаві існує «Асоціація перевізників Полтавщини». Яка претендує на те щоб виступати виразником інтересів всіх приватних перевізників міста та влаштовує страйки з метою збільшення вартості проїзду. Я не є представником влади, я – користувач системи громадського транспорту, і тому спробую сформулювати питання саме як споживач. Мені не зрозуміло, як можна виставляти вимоги збільшити вартість проїзду до 8 гривень, а потім «погоджуватися» до 6 гривень. У них за ніч скоротилася собівартість? На 30-40%? Якщо 8 гривень – то блеф для торгів, то сам рівень економічної дискусії щодо вартості, м’яко кажучи, вражає. Якщо такі методи визначення вартості проїзду допустимі, то чому б владі не тиснути на «Асоціацію» з метою зменшити вартість скажімо до трьох гривень? Позиція «Асоціації»: 4 гривні – не рентабельно. Мене як споживача цікавить, де отримати ви...

Від Артем Дугін, 1 місяць назад
  Навеяно творчеством И. Петриченко. Потому что в финансовом суверенитете нашей страны давно пробита брешь:  из года в год мы имеем негативный торговый баланс (импорт преобладает над экспортом), и как следствие – негативный платёжный баланс, если брать во внимание выплаты по кредитам. И потому из года в год к нам приезжают представители МВФ с обещанием помочь выровнять дисбалансы, дать нам немного американских денег и их эрзац заменителей – СПЗ (Специальных прав заимствования – средств с ограниченной ликвидностью). И набором обязательных к выполнению «рекомендаций» по затягиванию поясов самого разного спектра. Весь процесс традиционно сопровождается улюлюканьем украинских конформистски настроенных экономистов и разнообразных сочувствующих им на местах. Мол, всё нормально. Неизбежно. Мы не первые. Многие это прошли. Расслабтесь, и получайте удовольствие. К чему склоняют? К осознанию того что, мол, МВФ – обычный банк. Хочет зарабаты...