Ганебну ділянку траси Київ–Харків пропонують «повернути» Полтаві та відремонтувати
Такий проект рішення депутат Полтавської міськради Дмитро Сенчакович подає на розгляд профільної комісії.
Як розповідає депутат, рішення ради від 16 лютого 2018 року, за яким полтавський відрізок траси М-03 Київ–Харків–Довжанський, нібито передали на баланс держави, не має юридичної сили. По-перше, за ствердженням Дмитра Сенчаковича, міська рада передала лише земельні ділянки, які проходять під автодорогою, про передачу самої траси нічого не йдеться. По-друге, рішення порушує чинне законодавство.
.jpg?1531924324104) | «Процедура порушена, адже є Закон України «Про передачу об’єктів права державної та комунальної власності», який каже, що така передача можлива виключно після затвердження Постановою Кабінету Міністрів України. Тому наразі цей проект рішення, за який проголосували депутати на 14-й сесії, не вступив у дію», – говорить Дмитро Сенчакович. |
Тобто, за словами автора проекту, наразі проблемний відрізок траси все ще на балансі міста, а від ухваленого на лютневій сесії рішення немає ніякого сенсу. Тому депутат виступає з ініціативою його скасувати і зобов’язати міське УЖКГ упродовж місяця провести ямковий ремонт ділянки траси. А згодом, на умовах співфінансування з міського, обласного та державного бюджетів капітально відремонтувати цей відрізок автодороги.
Нагадаємо, під час прес-конференції 17 липня мер Полтави заявив, що ділянку траси Київ–Харків–Довжанський вже давно передали обласній Службі автомобільних доріг. А якщо ж територіальна громада хоче, щоб автодорогу відремонтували – тоді потрібно відмовитися від ремонту доріг Полтави.
Зазначимо й те, що за кілька місяців після передачі ділянок на баланс держави трасу Київ–Харків–Довжанський перекривали. Полтавці обурювалися, що після передачі автодороги, її стан не змінився. Щодо цього із офіційною заявою виступила Полтавська ОДА. Адміністрація закликала втрутитися в конфлікт Укравтодор та зобов’язати полтавську САД відремонтувати дорогу.
Натомість, Автодор назвав цю ситуацію «словесним футболом» та заявив – цей відрізок траси ніхто не передавав. За інформацією Державної Служби України з питань геодезії, картографії та кадастру, станом на 20 червня 2018 року земельні ділянки вздовж вулиць Київське та Харківське шосе (які сполучаються з трасою) перебувають у власності та користуванні Полтавської міської ради. Тож, вона і є балансоутримувачем проїзної частини.
Ситуації бездіяльності міської влади щодо проблемних трас уже розглядалися в судах області. Однак притягнути до відповідальності посадовців так і не вдалося.