Робота в борг: чому полтавські підприємства не можуть розрахуватися з працівниками

Керівників підприємств, які мають заборгованість перед своїми працівниками, запросили на засідання обласної робочої координаційної групи з питань погашення заборгованості із заробітної плати, аби з’ясувати причини проблеми та  обговорити шляхи їх вирішення. Найбільш неоднозначні та складні ситуації склалися на чотирьох підприємствах.

Філія «Полтавський державний обласний навчально-курсовий комбінат» Українського державного підприємства «Укрінтеравтосервіс» – єдине державне підприємство в місті, яке має заборгованість із заробітної плати. На думку в.о. директора Леоніда Зоріна, проблема полягає в тому, що їх заклад не може конкурувати з приватними автошколами, яких  у місті налічується 34 шт. Як державне підприємство,  «Полтавський державний обласний навчально-курсовий комбінат», на відміну від приватних, має затверджений кошторис і не може піднімати вартість наданих послуг. Також воно не має коштів на розміщення реклами з метою збільшення кількості слухачів. Частина боргу, за словами Леоніда Зоріна, тягнеться ще з часів його попередника. Коли він прийшов на посаду, ця заборгованість уже була. Директор планує продати кілька одиниць техніки і частково погасити борг. Він обіцяє,  що вже до кінця липня вони розрахуються з працівниками за квітень і залишаться винними ще за 2 місяці. З урахуванням попереднього боргу, станом на сьогодні підприємство не розрахувалося зі своїми працівниками за 5 місяців.

Управлінню Держпраці у Полтавській області доручено провести перевірку роботи підприємства. Директору доручили розробити план погашення заборгованості у десятиденний термін. А також запропонували альтернативні шляхи залучення коштів: укладання договорів зі школами, навчання військових, які проходили службу в зоні АТО, та людей з інвалідністю. Якщо найближчим часом не буде зроблено жодних дій у напрямку вирішення проблеми, координаційна група звертатиметься до Міністерства.

Директор Кременчуцького коледжу транспортної інфраструктури Сергій Коваль стверджує, що борги в його навчальному закладі виникли через недофінансування спецфонду навчального закладу. Коледж є неприбутковою організацією, а всі кошти, отримані за надання послуг на комерційній основі, ідуть на виплату заробітних плат викладачам та оплату податків.  Сергій Коваль звертався до Міністерства освіти та науки з проханням посприяти у вирішенні проблеми. За словами директора, він виконав одну з рекомендацій: скоротив кількох викладачів та об’єднав кілька груп. А от скласти поетапний план погашення заборгованості він не може, оскільки коштів на виплати коледж не має. Один з можливих варіантів вирішення проблеми – це об’єднання з іншими навчальними закладами. Готовий об’єднатся з коледжом Кременчуцький національний університет. Наразі Кременчуцький коледж транспортної інфраструктури – єдиний державний навчальний заклад в області з боргами.

Керівництво компанії ПрАТ «Пласт», яка заборгувала працівникам понад 5 млн грн, стверджує, що вони зацікавлені у виплаті заробітної плати, проте не можуть цього зробити. 

Підприємство займалося діяльністю разом з «Чорноморнафтогазом» (Сімферополь). Співпраця продовжилася і після встановлення окупаційного режиму в Криму. За рішенням Соломенського суду всі рахунки «Пласту» були арештовані. Підприємство розірвало договір з  «Чорноморнафтогазом» і подало до суду клопотання про відкриття рахунку. Рахунки поки ще заблоковані, але заробітну плату працівникам нараховують.

За його словами, вирішенням цього питання займаються десятки юристів. Координаційна група обов’язала чоловіка надати копії відповідного клопотання та рішення суду й ініціювала проведення перевірки на підприємстві. До цього подібних проблем на «Пласті» не виникало. Якщо на підприємстві не виявлять жодних проблем, члени групи звернуться до Урядової комісії при Кабінеті міністрів, щоб та у свою чергу звернулася з клопотання про розблокування рахунків.

Приватне акціонерне товариство «Будівельне управління №9 “Полтаванафтогазбуд”» стверджує, що воно стало заручником ситуації. Виконувач обов’язків директора Вадим Рижонков стверджує, що підприємство працює, але не отримує зароблених коштів. Воно уклало договори з «Укртрансгазом», згідно з якими проводить ремонтні роботи на Диканському та Яготинському ЛВУ. Але у зв’язку з реорганізацією «Укртрансгазу» та тимчасовою відсутністю керівника, протягом останніх трьох місяців виконані роботи не оплачуються. Поточна заборгованість складає 1 млн 200 тис грн.

Представники «Укртрансгазу» обіцяють, що всі кошти виплатять. Проте з березня жодних грошей від них не надходило, говорить Вадим Рижонков:

Два тижні тому роботи в Диканьці були призупинені. Триватиме це доти, доки не з’являться кошти на виплату заробітних плат. Керівництво «Полтаванафтогазбуду» побоюється, що підприємство втратить кваліфікованих працівників. Один з варіантів вирішення проблеми – припинення робіт, що виконувалися за угодами з «Укртрансгазом», та укладання договорів з іншими компаніями. Найближчим часом підприємство буде перенацілене на роботу з «Укргазвидобуванням», котре стабільно проводить виплати.

Оскільки вирішити проблему з «Укртрансгазом» на місцевому рівні неможливо, координаційна група прийняла рішення звернутися до Урядової комісії з проханням розглянути це питання.