МАФи на каналізаційних колекторах у Полтаві: чим небезпечні та хто надає дозволи (ФОТО)
Нині в Полтаві, попри заборони державних будівельних норм, над деякими каналізаційними колекторами зведені МАФи, гаражні кооперативи, кафе, ринки.
Під час засідання містобудівної комісії гендиректор «Полтававодоканалу» Василь Воротинцев наголосив на проблемі забудови над охоронною зоною колекторів з порушенням нормативів без погодження між забудовником та комунальниками:
«На сьогодні у Полтаві є така проблема: частина великих колекторів діаметром 600-1200 мм знаходиться під магазинами, гаражами».
Зокрема, у Полтаві забудова охоронної зони наступних каналізаційних колекторів:
Колектор «М’ясокомбінату»:
- Вул. Ковпака, 7 «АЗС Автотранс»;
- Вул. Ковпака, 51 – промислова зона;
- Гаражні кооперативи в р-ні вул. Ковпака.
Колектор «Сади»:
- Гаражні кооперативи «Медик», «Лабіринт» по вул. О. Гончара.
Колектор «Сінна – Коцюбинського – Мироненка – 1 МКЛ»:
- Вул. Сінна / вул. Шевченка, «Базарчик»;
- Вул. С. Петлюри – вул. Мироненка – вул. О. Гончара, приватні ділянки;
- Вул. О. Гончара, 27 А «Морг»;
- Гаражний кооператив «Медик» по вул. О. Гончара;
- Гаражі лікарні по вул. О. Гончара.
Колектор заводу «Знамено»:
- Вул. Київське шосе: автомобільні стоянки, Авторинок, АЗС.
Колектор «Південний»:
- Пров. Рибальський, 10А, приватні гаражі, складські приміщення, приватні територія;
- Вул. Небесної сотні, 118, ринок «Марлана», кафе «Хуторок».
Згідно з ДБН В.2.5-75:2013 «Каналізація. Зовнішні мережі та споруди», захисні охоронні зони рекомендується передбачати з метою попередження травматизму, інших випадків при виникненні провалів або при аваріях на каналізаційних колекторах.
«Є прохання: коли виділяєте землю, узгоджуйте хоча б з «Полтававодоканалом». Ми покажемо, де наші мережі», – зазначає гендиректор «Полтававодоканалу».
Узагалі перед тим як надати дозволи на будівництво на земельних ділянках, усі проекти повинні попередньо розглядатися міським управлінням архітектури та, відповідно, вирішувати: надавати дозвіл на встановлення чи ні.
Як повідомив депутат міськради Вадим Ямщиков, такі ситуації з наданням дозволів повторюються на кожній сесії. Відповідні управління говорять «усе погоджено», головний архітектор наголошує, що все згідно з чинним законодавством і депутатський корпус голосує. А потім виникають питання – газові труби, мережі водоканалу, Теплоенерго».
Начальник управління земельних ресурсів та кадастру Юрій Трегубов повідомив, що на засіданнях земельних комісій ці питання розглядаються вже по факту – після того, як надано відповідні дозволи на розроблення проектів землеустрою щодо відведення земельних ділянок.
«Якщо серед останніх наданих є конкретні приклади забудови охоронних зон, то я, якщо чесно, таких фактів не пам’ятаю. Можливо, я чогось не знаю, – прокоментував Юрій Трегубов.
На це відповів Василь Воротинцев:
«Серед останнього – підіть на Київське шосе. Там кіоски поставили прямісінько на трубі. Якщо буде в нас можливість – відведемо трубу і будуйте що хочете, а ні – то будемо зносити. Поїдьте ще на гаражні кооперативи подивіться».
Учора на засіданні містобудівної комісії ухвалили рішення створили робочу групу, яка вирішуватиме ситуацію з аварійними колекторів у Полтаві. Адже питання з каналізаційними колекторами зараз на часі.
Загалом же, на балансі «Полтававодоканалу» 368,5 км каналізаційних мереж. З них 58,5 км – колектори, зношеність яких сягає до 90%. Аварії відбуваються переважно на колекторах великого діаметру, побудованих із залізобетону у 60-80-х роках. Причиною «провалів» є вплив сульфатно-газової корозії, яка руйнує складову бетону.
Проблеми з каналізаційними мережами не є єдиними у місті. Ситуація із ділянкою магістральної тепломережі «Полтаватеплоенерго», над якою зведена частина торговельних павільйонів ринку «Мотель», залишається нестабільною. І якщо не демонтувати кіоски, то у разі аварії на ділянці трубопроводу вже у холодну пору року будинки та медзаклади на Алмазному можуть залишитися без опалення. Нещодавно аварія на тепломережі, на тиждень позбавили перинатальний центр, поліклінічне відділення 4-ї міської лікарні та мешканців 24 житлових будинків гарячої води.
Нагадаємо, на засіданні містобудівної комісії також ухвалили рішення зібрати спільну комісію міста та області, аби вирішити долю відрізку траси Київ – Харків у межах Полтави.