На Полтавщині змінять підхід до ремонту доріг
Ілюстративне фото Джерело: Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області
Цього року підхід до розподілу коштів на дороги радикально змінюється. Через обмежене фінансування область допомагатиме громадам, які готові до співфінансування та можуть чітко аргументувати необхідність робіт.
Про ремонт доріг 27 січня повідомив очільник Полтавської обласної військової адміністрації Віталій Дяківнич.
Торік попри те, що більшість державних коштів спрямовували на оборону, на Полтавщині вдалося забезпечити стабільний рух основними дорогами. На утримання автошляхів місцевого значення використали понад 735 млн грн із державного, обласного бюджетів та резервного фонду.
Тепер громади матимуть пояснювати потребу в ремонті. До прикладу, якщо громада надає список пріоритетних доріг, вона має чітко пояснити, чому саме ці ділянки є критичними – через логістику, соціальні маршрути чи безпеку. Тепер не усі громади мають можливість співфінансувати ремонт автошляхів разом з Агентством місцевих доріг.
Торік на Полтавщині відремонтували понад 626 тис. м² асфальтобетонного покриття. Роботи виконали на ключових маршрутах:
- Миргород – Хорол;
- Нові Санжари – Нехвороща;
- Н-12 – Мала Рублівка – Рунівщина – М-03, Білопілля – Терни – Липова Долина – Гадяч;
- Н-08 – Чорнобай – Хрестителеве – Оржиця – Лубни;
- об’їзна дорога Лохвиці, Велика Рублівка – Чутове.
Наразі готують плани ремонту місцевих доріг на цей рік з урахуванням реальних фінансових можливостей. Деякі громади вже ухвалили рішення і виділили на ці роботи 34,1 млн грн.
Раніше ЗМІСТ писав, що Полтава отримала нову мобільну лабораторію для контролю якості доріг. Зокрема мобільна лабораторія призначена для оцінки якості дорожнього покриття, перевірки відповідності доріг будівельним нормам та виявлення причин руйнування доріг.
Працівники «Інституту судових експертиз» розповіли, що мобільна лабораторія використовуватиметься для оцінки міцності, рівності та зчеплення дорожнього покриття, перевірки відповідності доріг будівельним нормам і стандартам, виявлення дефектів і причин руйнування покриття, контролю якості під час будівництва, ремонту та експлуатації, а також прийняття обґрунтованих рішень щодо ремонту та утримання доріг.