Ожеледиця в місті: як відрізняється боротьба з негодою у Полтаві, Львові та Києві
Процес підготовки до зими розпочинається ще задовго до настання цієї пори року. Українські міста виробили різні стратегії боротьби з негодою.
Таким чином, впродовж кількох тижнів на центральних вулицях Полтави лежать поодинокі купи піску. У п’ятницю, 24 січня, коли підрядники розсипали його, начальник відділу оперативного реагування Сергій Зубань пояснив, що це необхідно насамперед для безпеки людей, адже через ожеледицю багато полтавців потрапило до травмпунктів:
«Коли йдеться про безпеку, естетика відходить на другий план. Для нас на першому місті здоров’я містян. На естетику це не особливо вплине, адже комунальники зранку братимуть цей пісок і розноситимуть тротуарами».
Станом на 5 лютого, купи піску ще й досі можна побачити на вулиці Небесної Сотні, Івана Котляревського тощо. Цікаво, що вулиця Небесної сотні на ресурсі «Полтава туристична» знаходиться у переліку історичних місць Полтави. За словами заступника міського голови з питань ЖКГ Олексія Чепурка, розсипані купи є по милкою підрядної організації і таких «лайфхаків» для спрощення роботи комунальників полтавці не побачать:
«Ми уже розв'язували цю проблему, а не прибрали одразу. Бо сьогодні вночі очікуємо погіршення погодних умов і використаємо ці ресурси. Підрядника уже попередили, що так робити не можна. Штрафних санкцій не буде».
Приміром, під час останніх снігопадів у Полтаві активно працювала снігоочисна техніка та комунальники, тому поки що ми не можемо сказати, що у місті існує проблема з прибиранням вулиць та ліквідацією негоди.
Протягом 2020 року дороги й тротуари у Полтаві утримуватиме ТОВ «ДБК Квант» (договір з підприємством уклали 10 січня). Очікувана вартість договору складала 282,5 млн грн, але у результаті торгів, ТОВ «ДБК Квант» знизив ціну на майже 3 млн грн – до 279,034 млн грн. Власної техніки підприємство не має, але планує залучити на колишній базі КП «ПМШЕД» ДБК «Квант» (вул. П. Дорошенко, 2а).
Отож, цієї зими у Полтаві використовуватимуть такі протиожеледні матеріали, як піщано-соляна суміш, суміш гранітного відсіву й солі. Для розсипання застосовуватимуть техніку. Аби запобігти утворенню ожеледі, підрядник посипатиме дороги сіллю з антизлежувачем доріг. На тротуарах механізованим способом розсипатимуть піщано-соляну суміш, суміш відсіву й солі. Також використовують розчин природного бішофіту «Антилід». До речі, полтавські комунальники уже обробляли парки засобом «Антилід».
Але все пізнається у порівнянні, тож ЗМІСТ вирішив дізнатися як готуються до погіршення погодних умов у столиці України Києві та туристичному Львові. У цих містах є багато схилів, бруківки, а також у різні пори року туди приїздять сотні тисяч туристів.
Спойлер: розсипаних куп піску там не мають.
Негода VS Київ
Прибиранням вулиць і тротуарів у столиці опікується комунальна корпорація «Київавтодор». Крім того, ця корпорація здійснює технічний нагляд, утримання та ремонт автомобільних шляхів, споруд на них та мереж зовнішнього освітлення вулиць.
Співрозмовник ЗМІСту, який не захотів оприлюднювати його імені, розповів, що найпершим помічником для комунальників взимку є протиожеледні засоби та сучасна техніка. Як правило, на вулицях використовують піщано-сольову суміш:
«По-перше, це сіль. На тротуарах використовуємо, бо у нас є підйоми і має бути зчеплення. Також на дорогах працюють сучасні машини для обробки вулиць хлоридами. Цей сольовий розчин використовує широко Австрія та Німеччина. Розпилення сольового розчину рідкими хлоридами дає можливість довгий термін захищати покриття від ожеледі».
Купи піску на вулицях міста комунальники лишати не можуть, бо балансоутримувач несе відповідальність за неохайний вигляд вулиць. Представник «Київавтодору» ще зауважує, що у столиці намагаються відмовлятися від піску, але поки це не вдалося реалізувати повністю.
Після того, як ожеледиця і погіршення погодних умов минають, пісок, що лишився на тротуарах прибирають за допомогою спеціальних вуличних пилососів, а на дорогах працюють машини, які взимку обробляють вулиці протиожеледними розчинами, а влітку миють спеціальним шампунем. Усього в місті працює 418 одиниць снігоприбиральної техніки, 3 машини для обробки хлоридами, і ще 9 придбали цього тижня:
«На дорогах використовуємо сіль та рідкі хлориди, від піску відмовляємося і на вулицях не лишаємо навіть для зручності. Звісно, що полтавським колегам так зручно боротися з ожеледицею, але вулиці мають бути охайними. Тим паче, центральні. Вони мають бути, чистими, тому ми такого не практикуємо».
Негода VS Львів
Цього року на прибирання вулиць у Львові (на увесь рік) виділили 238 млн 673 тис. грн. Як розповіла заступниця міського голови Львову з питань ЖКГ Ірина Маруняк, цьогоріч механізм прибирання вулиць у місті дещо змінили:
«Для центральної частини використовуємо реагенти, бо це дає можливість не застосовувати сіль та пісок й не засмічувати інженерні мережі. Хідники [тротуари – прим. ред.] все ж посипаємо сіллю. Це можливо при певних погодних умовах і діє до 10 градусів морозу. Після того, коли розтоплюється ожеледь на вулицях немає багнюки, яка була, коли посипали піщаною сумішшю».
Деякі магістральні дороги у районах Львова посипають сіллю, що дає можливість уникнути появи піску поблизу бордюрів і зекономити кошти. Ірина Маруняк каже, що зібрати той пісок і вивезти його теж вимагало немалих ресурсів, тому від цього відмовилися.
«Ще в нас багато підйомів у місті, але там без піщаної суміші не обійтися, бо має бути зчеплення. Є дороги, які посипаємо піщаною сумішшю. Вона має бути якісна 30% солі і 70% піску».
Також над ліквідацією негоди працює 135 одиниць снігоприбиральної техніки. У автопарку і піскорозкидувачі, і грейдери, і трактори тощо. Також працюють управляючі компанії, а на зимовий період цілодобово починає працювати зміна водіїв, які готові виїхати і оперативно почати роботу, але робота двірників у негоду відіграє чи не найважливішу роль:
«Для тротуарів у нас є тракторці, які посипають сіллю в центрі, і піскосумішшю у великих інших районах. Але найголовнішим лишається робота двірників. Головне, щоб вони вийшли вчасно і почали роботи. Про гостру потребу і погіршення погодних умов ми повідомляємо їх завчасно», – каже Ірина Маруняк.
Приміром, 4 лютого Львівська міська рада попередила двірників про погіршення погоди й опади вночі. Це потрібно, щоб люди вчасно виконали роботу і щоб містяни не відчули складнощів у пересуванні. Особливу увагу приділяють зупинкам транспорту, пішохідним переходам та прибиранню тротуарів.