Полтаві пропонують кредитні кошти на оновлення тролейбусних ліній та автопарку
Місто стало учасником другої фази проєкту «Міський громадський транспорт України ІІ», що передбачає оновлення парків громадського транспорту у різних українських містах.
Про це 17 листопада повідомляє пресслужба Міністерства інфраструктури.
Фінансову угоду з Європейським інвестиційним банком щодо впровадження проєкту на суму 200 млн євро Міністерство планує підписати у грудні цього року.
Орієнтовна загальна вартість проєкту складає понад 400 млн євро, на які планується придбати понад 280 тролейбусів, 65 електробусів із зарядними станціями і без, 24 трамваї та близько 10 трамвайних вагонів. Також у рамках проєкту передбачається будівництво та модернізація трамвайних і тролейбусних ліній, капремонт трамвайних вагонів та інші роботи.
Як розповів ЗМІСТУ керівник «Інституту розвитку міста» Юрій Левченко, за ці кредитні кошти Полтава може придбати 20 тролейбусів на автономному ходу (такі як закупив Кременчук), замінити контактну мережу 73 км і відремонтувати 6 підстанцій.
Реалізація проєкту запланована на 2021 рік. Наразі проєкт на підготовчому етапі. Його будуть розглядати та затверджувати містяни та депутати:
«Зараз уже така стадія, на якій Міністерство проводить тендер, назначається консалтингова компанія, яка буде допомагати Полтаві у впровадженні даного проєкту, якщо цей проєкт Полтаві буде потрібний».
Плюсом даного проєкту керівник називає: довготривалий період виплати кредиту – до 30 років, невеликий відсоток річних – 1,8 або 2,2% та те, що гарантом виступає держава, у вигляді Міністерства фінансів та Міністерства інфраструктури.
Також зараз у Полтаві реалізується проєкт Європейського Банку Реконструкції та Розвитку (ЄБРР). За кошти цього проєкту Полтава планує модернізувати 3 підстанції та придбати 40 тролейбусів. 17 з яких уже надійшли до міста.
За словами Левченка, проєкт «Міський громадський транспорт України ІІ» є продовженням проєкту ЄБРР, але з іншим банком:
«На виході ми отримаємо повністю нову контактну мережу і реконструйовані 9 контактних підстанцій».
На думку Юрія Левченка, Полтава має бути зацікавлена в реалізації цього проєкту, оскільки наразі у місті зношена система тролейбусних ліній, велика кількість аварійних опор та малоефективні енергоємні підстанції. Тому ті сучасні технології, які пропонує проєкт, нададуть змогу це змінити.