Коли запустять двоповерхові потяги Skoda через Полтаву

Про це, за інформацією офіційного ресурсу залізничників, повідомив в.о. голови правління АТ «Укрзалізниця» Іван Юрик.

Він розповів, що кошти на відновлення цих поїздів передбачили у фінплані на цей рік.

Наразі «Укрзалізниця» ще розглядає варіанти маршрутів, на яких можна задіяти два швидкісні поїзди виробництва чеської Skoda після їх ремонту. Серед них і відновлення курсування потягу через Полтавщину за маршрутом Київ – Харків – Київ, а також маршрут Київ – Тернопіль – Київ, та організація нового маршруту Київ – Вінниця – Київ.

Остаточний вибір буде оголошено після завершення ремонту та випробувального рейсу першого електропоїзда.

За словами керівника Укрзалізниці, усі роботи з ремонту поїздів Skoda виконуються в колаборації з власним підприємством – Київським електровагоноремонтним заводом – та чеським заводом-виробником Skoda в Чехії. Що дозволяє здешевити та локалізувати значну частину ремонтних робіт, яка може бути виконана в Україні. При цьому здійснити роботу над ключовими вузлами, агрегатами та моторними візками силами виробника.

Тож «Укрзалізниця» за відсутності форс-мажорів, пов’язаних із карантинними обмеженнями, планує отримати перший з двох поїздів уже до кінця 2021 року, а другий – на початку 2022 року.

Наразі триває ремонт кузовів, рам візків необмоторених вагонів, дахового обладнання, струмоприймачів, кондиціонерів, дверних систем, туалетів та системи водопостачання, внутрішньосалонного обладнання, приладу безпеки, радіостанції, систем управління та інші ремонтні роботи.

Крім того, буде модернізовано систему відеонагляду, а прожектори та освітлення салону стануть світлодіодним. Для зручності пасажирів також буде додано розетки з USB-роз'ємами.

Для виконання частини робіт долучаться українські підприємства на умовах субпідряду, а також буде отримано консультації від чеської сторони, адже це перший капітальний ремонт поїздів такого класу в Україні.

Довідка

Поїзди Skoda EJ675 було придбано ще перед чемпіонатом з футболу Євро-2012. З того часу їх повноцінний капітальний ремонт не проводився. Зазначені електропоїзди є двосистемними (курсують електрифікованими ділянками на постійному та змінному струмі), кожен складається з шести двоповерхових вагонів і має 636 місць, з них 46 – першого класу, 590 – другого. Електропоїзд розрахований на експлуатацію зі швидкістю до 160 км/год.