Проєктанти теститимуть (не)доступність вулиць у Полтаві
Так повідомила очільниця комітету доступності в Полтаві Ірина Твердохліб після воркшопу «Транспортна доступність».
Обговорення щодо доступності для маломобільних груп населення з позиції осіб з інвалідністю відбулося у вівторок, 18 лютого в приміщенні Інституті розвитку міста.
До програми воркшопу увійшли такі теми:
- транспортна доступність для маломобільних групи населення (МГН);
- наявність умов, за яких МГН нарівні з іншими мають доступ до інженерно транспортної інфраструктури, транспорту та транспортних послуг;
- що таке інвалідність?;
- вимови для проєктування і будівництва зупинок нерейкового громадського транспорту;
- вимови до персоналу;
- врахування маломобільних груп населення при плануванні сталої мобільності.
Одним із головних спікерів воркшопу був Ярослав Грибальський, національний координатор «Бебар’єрна Україна». Також були запрошені 8 різних проєктантів міста. Як пояснив головний фахівець Інституту розвитку міста Артем Іванюк, учасники дискутували про вимоги до перевізників для доступності транспорту.
«Ярослав Грибальский розповідав про державні будівельні норми (ДБН), про норми у громадському транспорті та на пішохідному просторі для доступності людей з інвалідністю. На заході були присутні 10 проєктантів, які займаються ремонтами та будівництвом. Розповідали на які закони та нормативні акти треба посилатися під час роботи», – розповів Артем Іванюк.
Як пояснила Ірина Твердохліб, під час ремонтних робіт у місті треба використовувати напрацювання від програми GIZ, заплановані проєкти від Інституту розвитку міста, велоінфраструктуру й усе робити комплексно.
«Треба ще напрацьовувати і звертати увагу на кожен об’єкт. Наприклад, тактильна плитка, через яку проєктанти вступили в суперечку, бо вони вважають, що поклали її правильно і за ДБН, але це не так – вона що виводить до коліс автомобіля. У мене великі сподівання, що цьогоріч у місті з’явиться одна-дві показові локації, з яких потім братимуть приклад при подальшому проєктуванні».
За словами Ірини Твердохліб, її приємно вразило, що кілька проєктантів виявили бажання та готовність в майбутньому «приміряти цю сорочку на себе».
«На прикладі якоїсь вулиці, теж сісти на крісло колісне, зав’язати очі і відчути на собі тактильну плитку або спеціальні заїзди. Тобто попрактикуватися на тому, що вони та їх колеги роблять для нашого міста».
Під час заходу розглядалися вдалі і невдалі приклади впровадження доступності в країнах Європи та в різних містах України.
Нагадаємо, що Національна Асамблея людей з інвалідністю України (НАІУ) має на меті забезпечити залізничні вокзали підіймальними платформами. До першочергового списку доступності потрапила Полтава-Київська.
ЗМІСТ вже аналізував те, як полтавські музеї, що підпорядковуються місту, впроваджують інклюзію.