Євроколії на Полтавщині. Яким може бути високошвидкісний залізничний рух
(Фото – slovoidilo.ua)
Україна планує запуск високошвидкісного залізничного сполучення, що пролягатиме через Полтавщину і Полтаву. Цей проєкт дороговартісний і реалізовуватимуть його спільно з Південною Кореєю.
Як пише «НВ. Бізнес», Україні виділили грант на розробку попереднього техніко-економічного обґрунтування проєкту. Саме від нього залежатиме швидкість пасажирського сполучення та перебудова всіх залізниць України.
Як розповідав Міністр інфраструктури України Владислав Криклій, одразу будуватимуть лінію зі швидкістю руху до 250 км/год. Про такі плани українська влада говорить уже кілька років поспіль. Річ у тому, що швидкісні поїзди InterCity й InterCity+ на практиці не такі й швидкісні, бо їхня середня швидкість становить 80 км/год. Подекуди вони можуть рухатися зі швидкістю 140 км/год, але через зношеність інфраструктури це виняток з правила.
Щоб в країні з’явилося високошвидкісне пасажирське сполучення, необхідно створювати окрему інфраструктуру. У 2022 році представлять проєкт мережі, що з'єднає Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро та Запоріжжя. А також отримати вихід у Європу.
Особливість високошвидкісного сполучення полягає й у різниці розміру колій. Як пише «НВ. Бізнес», сьогодні в Україні колія має ширину 1 тис. 520 мм, а нова матиме 1 тис. 435 мм.
Цей проєкт може коштувати Україні приблизно 6-10 млрд доларів, але поки невідомо якою буде окупність. Квитки на відстань 300-500 км можуть коштувати майбутнім пасажирам 50−70 євро.
Проєктування високошвидкісної залізниці триватиме кілька років. На будівництво можуть витратити 3-7 років. Це означає, що скористатися високошвидкісним сполученням, мабуть, буде можливість років за 10.
