Карантин, стан доріг та відмови перевізників: голова громади на Полтавщині про закриття автостанції
З 1 квітня у Градизьку не працює автостанція через неприбутковість.
Голова Градизької громади Мирослав Носа каже, що збитковість на станції стала критичною. Про це він повідомив на власній сторінці у фейсбуці 2 квітня.
За його словами, ділянка під автостанцією належить громаді, а кілька років тому депутати знизили вартість оренди з 6% до 3%, щоб знизити податки для малоприбуткової автостанції:
«Це не дуже допомогло, бо все менше людей купують квиток через касу. Чи може громада фінансувати приватні збиткові підприємства? Звичайно ж ні. Це аналогічно, якби власник магазину "Перлина 2" прийшов у селищну раду і просив, щоб зарплату продавців платили з бюджету, бо через "Маркетопт" торги дуже впали і він не може заробити».
Мирослав Носа пише, що у закритті винен пасажир, який намагався зекономити на квитку і не купував його на автостанції:
«Єдина прибуткова автостанція у Кременчуці. Варіант є. Нам треба збирати щомісячно 14 тис. 640 грн, щоб платити зарплату двом касирам. На рік потрібно 175 тис.680 грн. "Вишенькою на торті" стали карантинні обмеження, відмова перевізників від маршрутів і "вбиті" дороги».
Минулоріч на Полтавщині закрили 7 автостанцій. Їх закривали через збитковість та низький пасажиропотік. Цьогоріч у березні зачинилася автостанція у Диканьці.
Закриття автостанцій не означає скасування рейсів до цих населенних пунктів. Здебільшого рух автобусів у населених пунктах, де зачинили автостанції, продовжився у звичному режимі.
Інтерв'ю з Сергієм Бутко про вартість квитків, якість доріг, автобусні перевезення та закриття автостанцій можна прочитати за посиланням.