КП «Полтаваелектроавтотранс» через карантин почало дезінфікувати тролейбуси та автобуси (ФОТО)
У п’ятницю, 13 березня, комунальне підприємство «Полтаваелектроавтотранс» показало, як дезінфікують тролейбуси та автобуси.
Обробляють транспортні засоби при заїзді в депо. З допомогою розпилювача наносять одновідсотковий «Бланідас Актив». Засіб розпилюють на сидіння, підлогу, стелю, вікна та поручні. Його потрібно залишити на пів години.
Після – вологе прибирання, щоб позбутися залишків дезінфектанту. Уже через 30 хвилин транспортний засіб може виходити на маршрут.
Додатково, методом протирання дезінфекційними засобами, прибирають на кінцевих зупинках.
«Коли до нас прийшли гострі респіраторні захворювання, ми дезінфікували дезрозчинами поручні та сидіння. Коли ввели карантин, почали проводити санітарну обробку салонів методом зрошення салонів дезрозчином, з розрахунку 150 мл/м²», – сказала Наталія Шолда, завідувачка оздоровчого пункту КП.
Останні тролейбуси заїжджають у депо після одинадцятої вечора. Їх також повинні обробити. На підприємстві, сказала завідувачка, у цей час є дві фельдшерки. Вони готують дезінфекційні розчини та контролюють процес оброблення.
Профільних спеціалістів для проведення дезінфекції не винаймали, бо не мають змоги. Тому перепрофілювали на час карантину слюсарів, токарів тощо. Вони надягають захисні костюми багаторазового використання, одноразових комунальники не мають. Тому одяг після використання миють розчином мила.
Зате «Полтаваелектроавтотранс» придбали 700 масок другого ступеня захисту у кременчуцької компанії. Але водіям їх не видають, вони щодня проходять медичний огляд.
«Вони лежать про всяк випадок. Здоровим людям вони не потрібні. Але потрібні у тому разі, якщо у людини будуть ознаки захворювання. Тоді ми надягаємо цю маску, щоб він не інфікував інших, та відправляємо його до лікувального закладу чи додому. Розумієте, маску можна носити протягом 8 годин. На зміну нам вони потрібні для 100 людей. Виходить, це понад 100 – 150 штук. За скільки ми використаємо ті, що маємо?» – пояснив директор КП Євгеній Зайцев.
Щодня на маршрути виходить 46–47 тролейбусів та 15 автобусів. У КП, кажуть, достатньо засобів, щоб дезінфікувати їх протягом трьох тижнів карантину.
Якщо контролювати якість оброблення комунального транспорту – мінімально можливо, то як бути з автівками приватних компаній?
Олексій Чепурко, заступник міського голови з питань житлово-комунального господарства, який також приїхав показувати, як дезінфікують тролейбуси, сказав: з приватниками провели роз’яснювальну бесіду, ті пообіцяли виконувати всі вимоги. Довіряй, але перевіряй – місто створило робочу групу для контролю:
«Приватні компанії обробляють автівки на кінцевих зупинках, тому ми вибірково, без попередження, приїжджаємо туди, щоб подивитися, чи дотримуються вони вимог. Ми ж знаємо графіки, маршрути, час», – сказав Чепурко.
Наразі начебто всі перевізники миють автівки. Проте, сказав Чепурко, це може бути показовою акцією, що триватиме кілька днів. Тому, якщо перевізник не буде виконувати висунуті до нього вимоги, місто готове розірвати з ним договір.
Найскладніше з «кільцевими». Адже вони не мають кінцевої зупинки. Тому місто планує змінити їхній графік роботи таким чином, щоб звільнити пів години для проведення необхідних робіт. Тому можливі зміни у графіках та зменшення кількості транспорту.
Нагадаємо, Кабінет міністрів України увів загальнонаціональні обмеження через загрозу поширення коронавірусу SARS-CoV-2.
ЗМІСТ розбирався, як містяни можуть повернути тікети до кас або онлайн.
Також показали бокси, до яких помістять людей з коронавірусом.