На Полтавщині через безпекову ситуацію затримуються 10 приміських потягів
Джерело: Getty Images
Через загрозу російських ударів низка приміських потягів через Полтавщину курсують із затримками на дві – три години.
«Укрзалізниця: приміські поїзди» повідомляє, що 4 вересня низка приміських поїздів через Полтавщину рухається із затримками. З міркувань безпеки затримуються такі потяги:
- потяг №6532 Кременчук-пас – Полтава-Південна курсує зі станції Кременчук-пас із затримкою 2 год. 16 хв;
- потяг №870 Кременчук-пас – Полтава-Південна курсує зі станції 193 км із затримкою 3 год. 40 хв;
- потяг №6354 Полтава-Південна – Огульці курсує зі станції Вакулинці із затримкою 2 год. 17 хв;
- потяг №6533 Полтава-Південна – Кременчук-пас курсує зі станції Полтава-Південна із затримкою 1 год. 50 хв;
- потяг №6721 Полтава-Південна – Ромодан курсує зі станції Кривохатки із затримкою 3 год. 10 хв;
- потяг №6574 Полтава-Південна – Берестин курсує зі станції Полтава-Південна із затримкою 1 год. 57 хв;
- потяг №6809 Гребінка – Київ-Волинський курсує зі станції Гребінка із затримкою 1 год. 16 хв;
- потяг №6242 Гребінка – Бахмач - Пас курсує зі станції Гребінка із затримкою 1 год. 49 хв;
- потяг №6364 Гребінка – Ромодан курсує зі станції Гребінка із затримкою 3 год. 30 хв;
- потяг №6804 Київ-Пас. (Північна) – Гребінка курсує зі станції Яготин із затримкою 2 год. 18 хв.
Укрзалізниця нагадує, що потяги, що затримуються через повітряну тривогу, відновлять рух по закінченню тривоги. Тому пасажирам не варто очікувати потяг на платформі, а перебувати в безпечному місці до кінця тривоги.
Також в Укрзалізниці просять пасажирів дотримуватися правил евакуації – прямувати до найближчого укриття або відійти від потяга мінімум на 200 метрів. Якщо поїзд затримується через повітряну тривогу
Нагадаємо, що вагони, виготовлені у Кременчуці, стали місцями обігріву за кордоном. «Пункт незламності» з’явився у польському місті Хелмі. Щодня його відвідує понад сотня пасажирів. Це вагон-бар, який виготовили в ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» у 2005 році.
Незалежно від подачі живлення від локомотива вагон можна опалювати вугіллям, дровами, є можливість кип’ятити воду для чаю, кави чи приготування їжі. У плацкартному вагоні більш широкі двері для швидкої евакуації пасажирів, можливого перевезення поранених.