Не працює валідатор – їдеш безкоштовно: у маршрутках Полтави планують нововведення
Джерело – Шпальта
Частина перевізників може приховувати зароблені на міських маршрутах кошти, приймаючи від пасажирів лише готівку. Аби розв’язати проблему, у транспорті Полтави планують зміни.
Про це 1 серпня на зустрічі у Полтавській міській раді повідомив власник компанії «Фарго Сістемс» Сергій Веренкіотов.
За його словами, міська влада готує проєкт рішення про зміни у транспорті Полтави. Нововведення стосуються як тролейбусів, так і автобусів та маршруток. Їхня мета – стимулювати перевізників використовувати валідатор та налаштувати систему е-квитка у Полтаві.
Ідея полягає у тому, що у випадку відсутності в транспорті валідатора або його несправності, пасажир зможе не платити за поїздку. Будь-яка причина відмови розрахуватися безготівково означатиме безкоштовний проїзд для пасажира.
Сергій Веренкіотов також говорить, що компанія вже має достатню кількість обладнання і готова встановити валідатор у кожен транспортний засіб.
Цей проєкт рішення готують на засідання виконавчого комітету Полтавської міської ради.
Е-квиток у Полтаві
На початку вересня торік міська влада продовжила оператору е-квитка «Фарго Сістемс» дедлайн за впровадження автоматизованої системи оплати проїзду до кінця жовтня. Однією з умов продовження договору було зменшення відрахування з кожної поїздки у транспорті з 9,9% до 7%.
Пізніше «Фарго Сістемс» також була готова встановити стаціонарні валідатори для тестування у тролейбусах, які надала київська компанія. Проте їх не встановили.
З компанії, що впроваджує електронний квиток у Полтаві, планували 31 січня розірвати договір через недотримання умов. Оператор е-квитка неодноразово просив про зміни дедлайнів. Тепер у компанії змінили керівництво, тож радикальних рішень не буде, а з підприємством продовжать працювати.
Нині Полтава безкоштовно отримала у власність 24% фірми «Фарго Сістемс». Це означає, що громада матиме право отримувати доступ до даних пасажиропотоку та частку прибутку компанії. Сергій Веренкіотов говорить, що місту передали 24% замість 25%, аби громада не була повноцінним учасником справ «Фарго Сістемс» і не мала зобов’язань, таких як внески у розвиток фірми.
Виходить, що місто отримуватиме чистий прибуток за е-квиток, проте є умови, які перед цим необхідно виконати. Детально про них читайте у матеріалі ЗМІСТу.