Назвали умови, за яких Полтава зароблятиме по 100 тисяч гривень за е-квиток
Джерело – Шпальта
Нещодавно громаді передали у власність частину компанії «Фарго Сістемс», яка впроваджує е-квиток. Тож після повного запровадження електронної оплати та налагодження транспортної мережі місто матиме прибутки.
Про це під час брифінгу в Полтавській міській раді розповів власник компанії-оператора електронного квитка «Фарго Сістемс» Сергій Веренкіотов.
Полтава безкоштовно отримала у власність 24% фірми «Фарго Сістемс». Це означає, що громада матиме право отримувати доступ до даних пасажиропотоку та частку прибутку компанії. Сергій Веренкіотов говорить, що місту передали 24% замість 25%, аби громада не була повноцінним учасником справ «Фарго Сістемс» і не мала зобов’язань, таких як внески у розвиток фірми.
Виходить, що місто отримуватиме чистий прибуток за е-квиток, проте є умови, які перед цим необхідно виконати.
Перше – повне запровадження електронної оплати у транспорті. Усі тролейбуси, маршрутки приватних перевізників та автобуси мають бути обладнані валідаторами й обслуговувати за їхньою допомогою кожного пасажира.
Наступне – затверджена транспортна мережа та стратегія. Це потрібно для того, аби зрозуміти, скільки одиниць транспорту курсуватиме вулицями Полтави й скільки прибутку вони можуть принести.
Лише після цього Полтава зможе отримувати близько 100-150 тис. грн щомісячного прибутку за е-квиток.
Нагадаємо, що до літа в Полтаві мають представити транспортну стратегію та оновлення мережі. Після цього у місті можуть з’явитися великі автобуси, а приватних перевізників зобов’яжуть кожну оплату проводити через термінал.
Наступним етапом може стати повернення транспортних карток не тільки у пластиковому, а й у електронному форматі.
Е-квиток у Полтаві
На початку вересня торік міська влада продовжила оператору е-квитка «Фарго Сістемс» дедлайн за впровадження автоматизованої системи оплати проїзду до кінця жовтня. Однією з умов продовження договору було зменшення відрахування з кожної поїздки у транспорті з 9,9% до 7%.
Пізніше «Фарго Сістемс» також була готова встановити стаціонарні валідатори для тестування у тролейбусах, які надала київська компанія. Проте їх не встановили.
З компанії, що впроваджує електронний квиток у Полтаві, планували 31 січня розірвати договір через недотримання умов. Оператор е-квитка неодноразово просив про зміни дедлайнів. Тепер у компанії змінили керівництво, тож радикальних рішень не буде, а з підприємством продовжать працювати.