Полтавщина в аутсайдерах рейтингу використання грошей на ремонт місцевих доріг
Road roller at a road construction site
Із січня в Україні запрацював Державний дорожній фонд, гроші з якого регіони можуть черпати на ремонт доріг місцевого значення. Однак, Полтавщина, судячи з результатів, майже не використовує кошти фонду.
Як повідомляє на своїй Facebook-сторінці міністр інфраструктури України Володимир Омелян, станом на 31 липня Полтавщина використала лише 15% зі ста для себе можливих. На такому ж рівні використання коштів на Черкащині (15%). Трохи гірші результати у Рівненської (14%), Закарпатської областей (13%) та Луганщини (13%).
У той час, як найкращий результат складає 89%. Саме стільки освоїла Івано-Франківщина. На другому місці Хмельниччина та Київ – по 77%. Далі йдуть Вінницька область (69%) та Чернівецька область (57%).
«Дорожній фонд працює. Гроші – є. Що заважає їх витрачати за призначенням – питайте у місцевої влади», – зазначає Володимир Омелян.
Довідка
Державний дорожній фонд – цільовий фонд у складі спеціального фонду Державного бюджету України, який акумулює кошти на будівництво, реконструкцію, ремонт і утримання автомобільних доріг державного та місцевого значення.
Як повідомляють на державному сайті «Децентралізація», наповнюється він за рахунок акцизного податку з вироблених та ввезених на територію України пального і транспортних засобів та ввізного мита на нафтопродукти і транспортні засоби.
Кошти дорожнього фонду розподіляються таким чином:
- 60% – на фінансування робіт, пов’язаних із автомобільними дорогами загального користування державного значення;
- 35% – на фінансування робіт, пов’язаних із автомобільними дорогами загального користування місцевого значення;
- 5% – на фінансування заходів із забезпечення безпеки дорожнього руху відповідно до державних програм.
У Державному бюджеті на 2018 рік для місцевих бюджетів передбачено субвенцію на фінансування будівництва, реконструкції, ремонту і утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення, вулиць і доріг комунальної власності у населених пунктах. Її загальний обсяг 11,5 млрд грн.
Розмір субвенції розраховувався залежно від протяжності автомобільних доріг загального користування місцевого значення у відповідному регіоні.