Презентували проєкт капремонту проспектів на Леваді: полтавці та поліція пропонують зміни
Проєктувальники презентували фінальну проєктну пропозицію капітального ремонту проспектів Миру та Вавилова у Полтаві. Поліція пропонує не облаштовувати смугу для громадського транспорту, а фахівці радять допрацювати велосмугу.
Засідання робочої групи з питань розвитку велоінфраструктури відбулося 11 лютого в Інституті розвитку міста.
Проєктувальник ТОВ ВКК «Арія» Андрій Ерлі розповів, що під час роботи враховували пропозиції містян, які надали на воркшопі полтавці. Детально про це ми писали тут.
У проєкті врахували появу велодоріжок, освітлення пішохідних зон та організацію дорожнього руху:
«У нас є надлишок проїзної частини і тому вирішили виділити крайні смуги для громадського транспорту і поєднали його з велосмугою, бо на пішохідній зоні рух велосипедистів обмежений у плані швидкості. Велосмуга запроєктована з двох боків. Також ми врахували з’їзд до Прирічкового парку для його доступності. Це порада з воркшопу. Важливо, що пішохідна зона буде з освітленням для комфортного пересування. Ми зробили пішохідні тротуари протяжністю у проспект».
Для проєктування залучали фахівців GIZ та фахівців з Івано-Франківську. Член робочої групи Роман Широких говорить, що також працювали на місці, щоб врахувати думку місцевих. Тому прийшли до того, щоб виділити окрему смугу для громадського транспорту. Поліція до цієї ідеї поставилася скептично й вважає, що підстав для таких нововведень саме для цих проспектів немає.
Представники поліції кажуть, що через виділення смуги проєктувальники можуть обмежити та ускладнити рух інших учасників дорожнього руху без вагомих причин. Нині проблеми з рухом громадського транспорту здебільшого спостерігають на вул. Зіньківській, вул. Небесної Сотні, вул. Маршала Бірюзова тощо. Поліція пропонує не виділяти смугу зараз, а втілити ці плани у частинах міста, де це пріоритетно, а потім облаштувати смугу на Леваді за допомогою розмітки. Натомість надали пропозицію облаштувати біля Прирічкового парку місця для паркування, яких нині немає в проєкті.
Члени робочої групи у більшості не підтримали відмову від громадського транспорту. Заступник міського голови Полтави Євген Ричка каже, що смуга на проспекті таки потрібна:
«Це перший наш проєкт буде, який потім стане системою в місті. Ми починаємо на цих проспектах і далі в місті вони також з’являтимуться, бо є затори, проблеми на дорогах».
Керівниця Інституту розвитку міста Тетяна Татаріна говорить, що цю проблему розв’яжуть завдяки конкурсу проєктів з розвитку Прирічкового парку, який планують реалізовувати наступного року. Нині ж Полтавська міська рада оголосила конкурс ідей.
Щодо велосмуги. Її запланована протяжність становить понад 7 кілометрів, але є питання до розміщення. Експерт аналітичного центру ЗМІСТ Володимир Семко говорить, що згідно з проєктом смуга проходить біля парковки ТЦ «Мир». Це може бути небезпечно для місцевих мешканців, які в теплу пору року відпочивають біля торгівельного центру та людей, які паркуються поряд:
«Не варто пускати вздовж парковки велодоріжку. Уявіть, дитина виходить з авто й одразу на велодоріжку. Зреагувати швидко майже неможливо. Там є опори освітлення, але вони не зупинять нікого. Це точно».
Також велосмуга переривається біля зупинок громадського транспорту і велосипедистам пропонують виїжджати на дорогу. Через це втрачається увесь сенс будівництва велоінфраструктури, каже полтавець Євген Асауленко.
Тепер проєктувальники мають прислухатися до пропозицій, які отримали під час презентації.
