У Полтаві роботу громадського транспорту відновили майже на 100% – перевізники кажуть про збитковість
У п’ятницю, 15 червня Міністр охорони здоров’я України Максим Степанов сказав, що збільшення кількості громадського транспорту зменшить ризик захворювання на коронавірусну інфекцію.
ЗМІСТ вирішив дізнатися, чи повною мірою відновлена робота міського громадського транспорту. Адже під час карантину приватні перевізники, за їхніми словами, випускали на маршрути близько 30% автівок. Зазначимо, що кількість комунального транспорту не зменшувалася.
Заступник міського голови з питань житлово-комунального господарства Олексій Чепурко сказав, що уже як тиждень містом курсує практично така ж кількість транспорту, яку мали до карантину.
Коментувати твердження міністра щодо ймовірного зменшення кількості хворих Чепурко не став.
«Я думаю, перш за все, люди повинні самі думати про те, щоб захистити себе: мити та дезінфікувати руки, носити маски. Адже нині дуже багато людей просто забули про це».
Він також зазначив, що транспортний відділ міськвиконкому проводить роз’яснювальні роботи з перевізниками та просить їх дотримуватися чинних карантинних обмежень. А от те, чи сумлінно перевізники це роблять, перевіряють поліціянти.
Проте кількість транспорту під час карантину зменшували не лише через ризик збільшення кількості хворих, але й через нерентабельність перевезень. Адже з 18 березня у Полтаві було заборонено перевозити одночасно понад 10 пасажирів. Уже тоді деякі перевізники знову підіймали питання підвищення тарифу. Пізніше кількість пасажирів збільшили до половини салону. Згодом – дозволили займати усі місця, але проїзд був лише за спецперепустками. Нині обмеження на проїзд у громадському транспорті майже повністю скасували – перевозити можна стільки пасажирів, скільки у салоні місць для сидіння. Проте Юрій Лупаєнко – голова Асоціації перевізників Полтавщини та один із найбільших перевізників у місті – сказав, що нині перевезення все ще збиткові.
«У нас рентабельно було лише тоді, коли могли перевозити стоячих пасажирів. Якщо возити людей лише згідно з кількістю місць для сидіння, тариф має бути іншим».
Ще один перевізник – Михайло Костов – сказав, що на маршрути випустив 95% автівок, адже «потрібно працювати та обслуговувати місто». Проте перевезення не є рентабельними. Тому він передав перерахунок кошторису міськвиконкому, де вказав тариф, за яким буде рентабельно працювати.
Перевізник також зазначив, що ті кошти, що вони отримують від міста як компенсація за безоплатне перевезення певних категорій громадян, не рятують – протягом карантину, згідно з їхніми підрахунками – перевізник втратив 3 млн грн.
Нагадаємо, 27 березня Полтавська міська рада заклала 5 млн грн на компенсацію безоплатних перевезень медиків, комунальників та працівників тих сфер, що забезпечують життєдіяльність міста. Згідно з програмою, перевізники тепер отримують за кожні 10 днів перевезень в середньому понад 700 тис. грн. ЗМІСТ рахував: згідно з формулою, що її у Полтаві використовують для розрахунку об’єму компенсації, протягом цих 10 днів громадським транспортом скористалися 160 тис. 805 разів.