Велосипед і місто: у Полтаві обговорили розвиток велоінфраструктури
Комфотна поїздка Полтавою на велосипеді сьогодні більше схожа на мрію, аніж на реальність. Аби виправити ситуацію, на засіданні робочої групи з розвитку велоінфраструктури 14 листопада говорили про те, що у цій сфері було зроблено раніше і куди рухатися далі.
Дану робочу групу оновили в жовтні. За словами координаторки проєкту «Полтава велосипедна» Ялини Садовнікової, саме ця група дасть змогу правильно координувати роботу. Водночас, це майданчик для спілкування про проблеми велоінфраструктури з управлінням міської ради.
Ялина зауважила, що коли понад 3 роки тому на обговореннях проблеми велоінфраструктури Полтави часто зауважували, що впроваджувати це складно і майже нереально, бо «немає дозволів». Сьогодні ж ситуація змінилася і є нові будівельні норми та державні стандарти, які дають змогу реалізовувати у містах велосипедну мобільність:
«Якщо раніше можна було сказати, що це неможливо і ми не знаємо як, то зараз документи настільки удосконалені, що саме час ними користуватися. Далі я би запропонувала включити пункт про конкретні кроки реалізації веломережі, бо зараз у Полтаві є вулиці, на яких немає розмітки. Можна взяти пілотний проєкт вулиці і реалізувати його, щоб влаштувати велосмуги».
Ще влітку секретар міської ради Олександр Шамота та Ялина Садовнікова обговорювали варіанти реалізації пілотного проєкту. Після цього виокремили критерії до вулиць, де можна було б спробувати реалізувати його. Серед них такі:
- вулиця має бути частиною перспективної веломережі Полтави;
- дорога має мати попит серед велосипедистів;
- це має бути не магістральна вулиця, а така, що має 2 або 4 смуги руху;
- реальна швидкість авто на вулиці не більше 50 км/год;
- невисока інтенсивність;
- бажано, щоб вона була в центрі міста або певного мікрорайону, щоб не було громадського транспорту, вантажного руху; обов'язково має бути відсутність нахилу.
На думку Ялини, у Полтаві є 25 вулиць, де можна було б реалізувати пілотний проєкт. Для цього насамперед потрібні політична воля та фінансування.
Олександр Шамота сказав, що цей проєкт реалізувати цілком можливо, але одразу потрібно спланувати роботу:
«У вас є перелік вулиць, на яких ми можемо облаштувати окремі велосмуги. У мене пропозиція наступна: давайте визначимося, чи ми будемо робити всі ці вулиці, чи будемо говорити про реалізацію пілоту. Тут треба від вас розуміння, щоб ми планували роботу, бо попереду зима».
Цілком ймовірно, що впроваджувати проєкт можуть почати навесні.
