Як розвиватиметься пасажирський автомобільний транспорт на Полтавщині
Концепція розвитку пасажирського автомобільного транспорту Полтавської області до 2027 року передбачає посилення ролі районів і громад в організації функціонування пасажирського транспорту.
Про це 31 травня під час апаратної наради розповів тимчасово виконувач обов’язків начальника Управління інфраструктури та цифрової трансформації Сергій Марчишинець.
Автомобільний транспорт забезпечує 40% пасажирських перевезень в області. На Полтавщині є 560 внутрішньообласних маршрутів. З них:
- 374 приміських;
- 186 міжміських.
Дану мережу обслуговує 140 перевізників, які надають понад 500 транспортних засобів. У області працює 18 автостанцій. Середній вік транспортних засобів – 14 років.
Марчишинець каже, що з 4 районів, 3 вже приступили до організації конкурсів з визначення перевізників на приміських внутрішньорайонних маршрутах. Це Полтавський, Миргородський, Кременчуцький.
«Створили конкурсні комітети, проводиться процедура конкурсів, укладання договорів і активно відбувається саме внесення змін в частині оптимізації маршрутної мережі», – говорить Сергій Марчишинець.
За його словами, Лубенський район наразі розробляє нормативні документи, які дозволяють проводити конкурси.
Мережа приміських автобусних маршрутів Полтавщини наразі така:
- Полтавський район – 170 приміських маршрутів, 43 перевізники;
- Полтавський район – 116 приміських маршрутів, 20 перевізників;
- Полтавський район – 66 приміських маршрутів, 24 перевізники;
- Полтавський район – 95 приміських маршрутів, 16 перевізників.
Пряме сполучення між райцентрами:
- Полтава – Кременчук – 22 маршрути;
- Полтава – Миргород – 12 маршрутів;
- Полтава – Лубни – 7 маршрутів;
- Кременчук – Миргород – 5 маршрутів;
- Кременчук – Лубни – 3 маршрути;
- Миргород – Лубни – 1 маршрут.
Реалізація концепції передбачає:
- впровадження єдиного механізму компенсації витрат автомобільним перевізникам за перевезення пільгових категорій населення;
- реалізація тарифної політики в галузі пасажирських перевезень;
- формування маршрутної мережі пасажирського автомобільного транспорту відповідно до потреб нового адміністративно-територіального устрою;
- управління рентабельністю через впровадження цифрових технологій;
- оновлення рухомого складу;
- забезпечення доступності транспортних засобів для осіб з інвалідністю;
- впровадження ефективної прозорої системи оплати проїзду пасажирами;
- впровадження сучасних засобів контролю за роботою пасажирського автомобільного транспорту;
- організація спеціальних перевезень відповідно до потреб у транспортному забезпечені працівників критичної інфраструктури.
Серед основних напрямів розвитку пасажирського автомобільного транспорту Марчишинець назвав впровадження обласної системи GPS-моніторингу (термін реалізації: 2021 рік) та електронного квитку (термін реалізації: 2022-2023 роки).