Як утримуватимуть дороги Полтавщини у негоду
(Фото – Агентство місцевих доріг Полтавської області)
Підрядники готові залучити 79 одиниць спецтехніки для доріг місцевого значення та 138 – для автошляхів державного значення.
Про утримання доріг 6 лютого повідомили у Полтавській обласній військовій адміністрації.
Агенство місцевих доріг Полтавщини повідомило, що для посипання доріг з початку лютого є 4 млн 4 т комбінованої протиожеледної суміші.
Своєю чергою, Служба відновлення та розвитку інфраструктури поінформувало, що для утримання доріг залишки протиожеледних матеріалів становить:
- 10, 2 тис. т піщано-соляної суміші;
- 5,6 тис. т фрикційних матеріалів;
- 2,6 тис. т технічної солі.
Раніше ЗМІСТ писав, що вантажівки розбили розвʼязку на трасі М-03 через Полтаву. За словами начальника патрульної поліції Полтавщини Сергія Варави ділянка М-03 через ямковість є найбільш небезпечною частиною доріг Полтавщини з великою концентрацією ДТП.
ЗМІСТ писав, що через шість років після старту проєкту Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області уклала з турецьким підрядником додаткову угоду на 165,5 млн грн. Згідно з нею, будують транспортну розв’язку на перетині М-03 та Н-31 поблизу Решетилівки.
За умовами початкового контракту розв’язка мала бути збудована до кінця 2020 року, а її вартість тоді оцінювалась у 372,5 млн грн. Проте зміни в договорі 25 лютого 2019 відтермінували завершення робіт до 2025 року.
А 24 жовтня 2025 року начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області Іван Краповницький уклав з «Онур» додатковий договір на продовження робіт, із подорожчанням на 165,5 млн грн.
Технічний нагляд здійснить ТОВ «Будтехнагляд‑С» за 1,5 млн грн.
За новим календарним планом завершити роботи планують до кінця 2026 року. Проєкт передбачає дворівневу розв’язку, яка забезпечить підвищену пропускну спроможність, безпечніший та зручніший рух на ділянці перетину магістралей.
Будівництво затягнулося на шість років і суттєво подорожчало. Попри це, завершення розв’язки має стратегічне значення для транспортної логістики Полтавщини.
Нагадаємо, що цього року підхід до розподілу коштів на дороги радикально змінюється. Через обмежене фінансування область допомагатиме громадам, які готові до співфінансування та можуть чітко аргументувати необхідність робіт.