27 січня тролейбус №12 в Полтаві рухатиметься за іншим маршрутом

Про те, що тролейбуси курсуватимуть за іншим маршрутом повідомили в Полтавській міській раді 24 січня.  

27 січня тролейбусна лінія на Леваді буде знеструмлена через ремонтні роботи «Полтаваобленерго». Ремонт триватиме з 8:00 до 16:00. 

Через це змінюється кінцева зупинка тролейбусів під номером 12. Замість зупинки «Левада», кінцевою буде «Південний вокзал». 

За звичним маршрутом тролейбуси №12 курсуватимуть вранці 27 січня до 7:30 та після завершення ремонтних робіт. 

Нагадаємо, що УЖКГ пропонує купити 10 нових тролейбусів для Полтави.

Міський електричний транспорт працює у Полтаві з 1962 року.  «Полтаваелектроавтотранс» розраховане на 86 одиниць рухомого складу. Станом на 1 листопада 2023 року, налічували 103 тролейбуси.  Середній строк їхнього використання – 13,5 років. 58 тролейбусів у Полтаві відпрацювали встановлений термін, що становить  56,3 %  від рухомого складу.

Комунальники пропонуватимуть оновлення та переобладнання парку, закупивши по 10 тролейбусів у 2025-2026 роках. Вартість першої партії оцінили у 110 млн грн.

Модернізацію міського електротранспорту та заміну більшої частини рухомого складу називають пріоритетом на наступний рік. З урахуванням цього, для Полтави міська влада вважає закупівлю нового транспорту: нових моделей з низьким рівнем підлоги і ефективним споживанням електроенергії.

Терміни впровадження е-квитка в тролейбуси та маршрутки перенесли на вересень 2026 року. За цей час в громадському транспорті міста повинні обладнати валідатори, виготовити «Соціальні картки полтавця» тощо.

Раніше ЗМІСТ писав, що дедлайн змістили кілька разів, попереднього разу – на березень 2026 року. 

Нагадаємо, що на початку вересня торік міська влада продовжила оператору е-квитка «Фарго Сістемс» дедлайн за впровадження автоматизованої системи оплати проїзду до кінця жовтня. Однією з умов продовження договору було зменшення відрахування з кожної поїздки у транспорті з 9,9% до 7%.

Оператор е-квитка «Фарго Сістемс» передав Полтаві частину компанії: чи зароблятиме на цьому місто

Про плани передати 24% фірми Полтаві почали говорити взимку, а у квітні депутати міської ради проголосували за передачу. Проте підписання договору між «Фарго Сістемс» та містом затрималося через судовий позов депутата Сергія Капліна.

Тепер, за планом, Полтавська громада матиме право отримувати доступ до даних пасажиропотоку та частку прибутку компанії. Місту передали 24% замість 25%, аби громада не була повноцінним учасником справ «Фарго Сістемс» і не мала зобов’язань, таких як внески у розвиток фірми. 

Виходить, що Полтава отримуватиме чистий прибуток за е-квиток. Сергій Веренкіотов каже, що громада зможе отримувати прибуток раз на рік, але якими вони будуть – говорити ще зарано. Для цього необхідно виконати кілька умов:

Перше – повне запровадження електронної оплати у транспорті. Усі тролейбуси, маршрутки приватних перевізників та автобуси мають бути обладнані валідаторами й обслуговувати за їхньою допомогою кожного пасажира.

Друге – затверджена транспортна мережа та стратегія. Це потрібно для того, аби зрозуміти, скільки одиниць транспорту курсуватиме вулицями Полтави й скільки прибутку вони можуть принести.