Аеропорт «Полтава»: місяць до міжнародного рейсу

Перше, що бачить пасажир, перед тим як вирушити літаком у подорож – будівля аеровокзалу. Приміщення ж полтавського потребує капітального ремонту. Департамент будівництва, містобудування та архітектури оцінив ремонтні роботи у понад 26 мільйонів 200 тисяч гривень. У рамках проведення закупівлі вартість вдалося знизити до 25 мільйонів 650 тисяч гривень. Найнижчу ціну запропонувало полтавське ТОВ «БК "Центр-буд"» (її до речі, правоохоронці підозрюють в розкраданні бюджетних коштів). Тож, цю фірму й обрали переможцем. Поки ж Департамент ще не уклав з підрядником договір на ремонт, проте намір про це вже опублікували на сторінці Prozorro.

Зазначимо, за менш ніж місяць часу виконавець повинен замінити облицювання стін, зробити стелю з металопластику, улаштувати нові плінтуси, обшити стіни гіпсокартоном, замінити двері, усилити ригель (забетонувати балки та прогони і підсилити ригелі стальними обоймами). Також, потрібно замінити вікна, прокласти трубопроводи для водопостачання і каналізації, встановити умивальники, унітази та необхідне технологічне обладнання (металошукачі, транспортери, системи реєстрації пасажирів, електрообладнання та інше).

Крім цього, аеропорт замовив за 90 тисяч гривень камери відеоспостереження у ФОП Сорока Ганна Володимирівна. Їх мали постачити до 31-го грудня.

З летовищем наразі взагалі нічого не зрозуміло. Тендер на поточний ремонт 143 тис. 640 м² злітно-посадкової смуги, рубіжної доріжки та перону оголосили ще 4-го березня і до 2-го травня майбутній підрядник встиг би виконати роботи. На заливку швів мастикою, зароблення зколів та тріщин запланували витратити 7 млн 910 тис. грн.

Однак, згідно з порталом держзакупівель Prozorro, вже 16-го березня торги довелося скасувати через власну помилку. Виявилося, що закупівлю потрібно було оголошувати за тривалішою Європейською процедурою, що й зробили ж відразу після скасування. Однак, тепер до першого рейсу аеропорт не встигає навіть обрати підрядника. Адже, лише аукціон призначили на 22-ге травня. Ситуацію ні керівництво ОДА, ні аеропорту не коментує.

Крім цього, периметр аеропорту, згідно з вимогами авіаційної безпеки, мають обнести сіткою. За встановлення 8516 погонних метрів сітки і влаштування п’яти воріт мають заплатити 8 мільйонів 480 тисяч 601 гривню київському ТОВ «Елби». Зазначимо, що перемогла найдорожча пропозиція, оскільки дві дешевші відхилили через невідповідність вимогам тендерної документації.

У разі надзвичайної ситуації, пожежі зокрема, гасити її буде чим. Аеропорт закупив у київського ПП «НАІС-Н» на 60 тисяч гривень пожобладнання (стаціонарні вогнегасники, рукава пожежні, з'єднувачі, різаки). Також, замовили капремонт двох пожежних автомобілів КаМАЗ-43105. На їхній ремонт витратять 140 тисяч гривень. Заплатять ФОП Дубенко Сергій Вікторович та ТОВ «Тубор-Плюс».

Нещодавно шляхом конкурсу обрали і керівника для аеропорту. Ним став полтавець Володимир Окара.

У своїй промові він зазначив, що бачить світле майбутнє аеропорту:     

Щодо останнього речення є сумніви, що це виконають до першого рейсу. Про це писали вище. Заступником гендиректора працюватиме до цього виконувач обов’язків керівника аеропорту Юрій Колісник.

Більше, ніж півтора місяці тому на сайті обласної ради почали голосування «Як назвати аеропорт?» Кожен полтавець мав змогу обрати одне із п’яти імен видатних діячів, яке мають присвоїти аеродрому. Голосування мало тривати до 31-го березня, однак станом на 2-ге квітня результатів поки не опублікували. Тож, носитиме аеропорт ім’я Миколи Гоголя, Івана Котляревського, Івана  Мазепи, Симона Петлюри чи Григорія Сковороди наразі не відомо.

Звісно, дуже добре, що аеропорт ремонтують, наше місто гідне мати власні повітряні ворота. Аби лиш кошти йшли за призначенням, а роботи виконувалися якісно. Бо всі ми знаємо, що зроблене нашвидкоруч, швидко й руйнується.