Київська компанія виграла тендер на ремонт доріг у Полтаві, але може його втратити

ТОВ «Автошлях 2020» запропонувало найнижчу ціну у 38,1 млн грн і обійшло двох полтавських підрядників, які фігурують у розслідуванні НАБУ. Тепер УЖКГ вимагає виправити чотири невідповідності в поданих документах. Якщо за один день фірма їх не усуне, то договір підпишуть з наступним учасником, а місто переплатить майже 400 тис. грн.

Підрядник, який підпише договір з УЖКГ Полтави, має до кінця 2026 року відремонтувати 24 тис. кв. м дорожнього полотна, замінити пошкоджені бордюри, відремонтувати оглядові колодязі, а також встановити нові люки та дощоприймальні решітки. Роботи заплановані на семи вулицях міста:

8 червня 2026 року УЖКГ Полтави розкрило пропозиції на ремонт доріг. У торгах взяли участь три компанії: два постійні підрядники УЖКГ –  ТОВ «ДРСУ Полтава» та ТОВ «Трансдорком», а також новачок для міста – київська компанія ТОВ «Автошлях 2020».

У результаті кияни запропонували найнижчу вартість  у 38,1 млн грн, що майже на 395 тис. гривень менше, аніж у найближчого конкурента ТОВ «Трансдорком».

Обидві полтавські компанії «Трансдорком» і «ДРСУ Полтава» фігурують у матеріалах розслідування НАБУ щодо 10% відкатів для влади з підрядів на дорожніх ремонтах. Перемога столичної компанії у тендері могла б зняти підозри щодо договірного характеру закупівлі. Проте рішення щодо переможця ще очікується.

Наразі УЖКГ виставило киянам вимогу протягом одного дня усунути чотири формальні невідповідності в тендерній документації й надати документ, що підтверджує право директора на укладення правочину вартістю понад 50% чистих активів товариства відповідно до статуту. Також виявили розбіжність у техніці для машини MADROG MADPATH ER MPA 6.5 W у довідці та договорі вказані різні модифікації шасі MAN TGX (26.440 і 26.460). У документах київської компанії є помилка в імені робітника. Дорожній робітник Садоян у довідці вказаний як «Ішхан», а в наказі про прийняття на роботу – «Ішкхан». Також дорожній робітник Тонеян Карлен у довідці вказаний як Араїкович, а в наказі – «Араікович».

Якщо компанія не усуне зауваження в установлений строк, УЖКГ відхилить її пропозицію. Тоді контракт автоматично перейде до «Трансдоркому» з пропозицією на 395 тис. 181 грн більшою.

Компанія зареєстрована в травні 2020 року в Києві зі статутним капіталом 4 млн грн. Основний вид діяльності – будівництво доріг і автострад. Очолює та одноосібно володіє фірмою Андранік Карапетян. У компанії працює близько 40 працівників, а річний дохід у 2025 році сягнув 617 млн грн.

Підприємство вже має досвід роботи в Полтавському регіоні. Починаючи з 2023 року, київська фірма підписала 14 договорів із Шишацьким управлінням ЖКГ.

Аналітика YouControl свідчить, що державні замовлення становлять лише незначну частку виручки компанії, а більшу її частину «Автошлях 2020» отримує від приватного сектору. Тобто компанія веде реальну господарську діяльність і не має фіктивного характеру.

Чотири формальні зауваження від УЖКГ відверто наштовхують на штучний бар'єр для столичного новачка. Чому для організаторів тендеру правильна літера в прізвищі дорожнього робітника виявилася куди важливішою за прозору конкуренцію та 400 тис. грн економії для міського бюджету?