Льотний коледж на Полтавщині купує роботизовані українські безпілотники для повітряної розвідки та знищення наземних цілей
Компанії ABRIS Design Group
У 2021 році українська компанія ABRIS Design Group презентувала лінійку авіаційних безпілотних роботизованих комплексів. Її планує придбати коледж на Полтавщині за понад 7 млн грн для навчання.
Про це відомо з системи публічних закупівель.
Льотний коледж придбає:
- БпЛА Flirt Cetus – для оперативного та точного аерознімання великих територій.. У комплектуванні з автоматичним польотним контролером, парашутною системою з аварійним контролером камерою SONY Alpha А7RIV тощо;
- БпЛА Flirt Arrow – для розвідки та моніторингу та Flirt Iron – в амплуа ударного безпілотника та літака-мішені. Злітна маса – до 10 кг, тривалість польоту до 2 годин;
- БпЛА Iron з автоматичним польотним контролером, парашутною системою з аварійним контролером у транспортувальному кейсі. Модель поєднує швидкість та дальність польоту систем з нерухомим крилом та 360-градусний огляд для камер, LIDAR та інше великого обладнання, як у мультикоптерів. Міцна конструкція з металу та тканини робить Iron майже незнищуваним, стверджують виробники. У військових цілях Iron може використовуватися як ударний безпілотник, дрон-камікадзе або літак-мішень. Його конструкція, на відміну від двох інших дронів, виконана з тканини та металу, що робить його дуже дешевим, практичним та ремонтопридатним.
Окрім спорядження, коледж отримає навчальний курс з використання та допоміжне спорядження.
Ukrainian Military Pages пише, що українські військові та силові структури не закуповували безпілотники компанії, її дрони все ж потрапили до армійських підрозділів на сході України у 2021 році як волонтерська допомога. Завдяки цьому багато успішних місій на рахунку БпЛА Flirt Arrow.
«Промисловий портал» повідомляв, що безпілотні авіаційні комплекси FLIRT, що придбала «Держгідрографія», розроблені вітчизняною приватною компанією ABRIS Design Group. Вони призначені для вирішення широкого спектра завдань, що вимагають тривалого маршрутного польоту на висоті 75 – 2000 м. Весь політ виконується в повному автоматичному режимі за заздалегідь заданим маршрутом.
Старт безпілотника здійснюється за допомогою катапультної системи. Посадка – за допомогою парашутної системи або за принципом посадки літака. Також БПЛА мають потужну фотокамеру та 2-частотний GNSS L1/L2 прилад, що дозволить створювати високоточні ортофотоплани місцевості.