Ділянку нової бетонної траси на Полтавщині ремонтували – у ній утворилася яма
Ремонт ділянки дороги (Фото – Служба автомобільних доріг у Полтавській області)
Між селами Чумаки та Трояни підрядник ремонтував ділянку цементно-бетонної дороги Н-31 Дніпро-Решетилівка через яму. Вона утворилася через чужорідний матеріал, який потрапив до бетонної суміші.
Про це повідомили у Службі автомобільних доріг у Полтавській області 12 січня.
Яму на дорозі відремонтували за допомогою спеціальної суміші, а навесні чи влітку тут замінять пошкоджений шар бетонного покриття. Роботи виконує своїм коштом підрядник.
Усього будівництвом в області займається 3 підрядні організації – «Онур», «Альтком», «Росдорстрой». Гарантійний термін для такої дороги – 18 років. Раніше підрядник гарантував, що майже 20 років про ремонт цієї дороги можна буде навіть не думати. Хоча ремонт цементно-бетонної дороги значно різниться з ремонтом асфальтобетонних шляхів і у вартості, і в термінах.
У середньому, товщина дорожнього полотна 1,04 м. За технологією, одразу готують насип і стабілізують земельне полотно цементом. Тоді роблять 2 шари ґрунто-цементу по 15 см і викладають основний шар бетону. Коштує дорога у межах Полтавської області 10 млрд грн.
Будівництво траси Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка здійснюють у межах «Великого будівництва». Ця траса стане першим українським хайвеєм. Її протяжність у межах нашої області становить 79,4 км, на Дніпропетровщині – 59 км. Як цілодобово будували цю трасу читайте тут.