З Бельгії в Полтаву. Показали новий великогабаритний автобус, що віддадуть громаді

Автобус їде до Полтави з Бельгії. Він перебуватиме на балансі «Полтаваелектроавтотрансу».  Після ремонту, великогабаритний автобус, імовірно, возитиме містян кільцевим маршрутом, 9 травня повідомив депутат Полтавської міської ради Вадим Ямщиков.

Після появи новини про великогабаритний автобус, розпочалася дискусія де йому доцільніше працювати: на кільцевому напрямку, або ж їздити у віддалених районах. Як зʼясувалося, відповіді на це запитання наразі немає, адже напрямок визначатиме «Полтаваелектроавтотрансу». За допомогою цього автобусу планують закрити прогалини у маршрутах, де полтавці скаржаться на сервіс.

Полтавка Ірина Твердохліб акцентувала на доступності автобуса для людей з інвалідністю:

«Акцент роблю не тільки на великому габариті, а на тому, що він низькопідлоговий з відкидною платформою. Це дуже важливо. Тепер би провести інструктаж для водіїв цього автобуса з питання обслуговування людей з інвалідністю. Із задоволенням це зробимо, звертайтесь. Погоджуюсь, що такий транспорт треба б пустити на маршрут, де немає тролейбусної лінії».

Нині у Полтаві пишуть транспортну стратегію, що передбачає обладнання валідаторами маршрутки та тролейбуси. Усе тому, що нова стратегія діятиме тільки за умови розвиненого е-квитка.

Зараз у міському транспорті встановлюють термінали, які закупили за часів попереднього керівництва «Фарго Сістемс», що впроваджує е-квиток в Полтаві.: їх залишилося встановити близько 20. Ці мобільні термінали у міській раді назвали  неефективними, тож згодом фірма купуватиме нове стаціонарне обладнання.

Після презентації транспортної стратегії стане зрозуміло скільки у місті їздитиме тролейбусів, маршруток та великих автобусів, якою буде ціна за проїзд та які валідатори потрібно закупити. Очікують, що вартість проїзду у приватному транспорті все ж доведеться підвищити до 15 гривень. Наступним етапом може стати повернення транспортних карток не тільки у пластиковому, а й у електронному форматі.