Мрії про Анталію, Шарм-еш-Шейх та Лісабон. Хронологія польотів з полтавського аеропорту з 2017 року
З 2017 року діє програма розвитку комунального обласного підприємства «Аеропорт-Полтава».
Про це розповів директор аеропорту Володимир Окара.
За його словами, з обласного бюджету у 2017-2020 роках виділяли менше коштів на підприємство, аніж закладали у програмі. Це мало вплив на роботу підприємства і фактично зараз летовище не може повноцінно працювати – потрібен капітальний ремонт аеродромного комплексу.
Попри це, раніше з полтавського аеропорту літали Україною та за кордон.
У 2017 році здійснили 41 виліт. Володимир Окара каже. що тоді мали 165 внутрішніх пасажирів, які прибули та 174 пасажирів, які вибули. Того року з Полтави літали до Києва, Харкова, Дніпра та Кропивницького.
У 2018 році додалися міжнародні рейси. Усього виконали 59 рейсів. Прибуло 144 внутрішніх пасажирів, а 192 людини вилетіли. Міжнародних пасажирів було більше: прибули 323 пасажири, а вибули 301 пасажир. Здійснювали рейси до Києва, Харкова, Запоріжжя, Кривого рогу, Житомира, Дніпра. Поряд з цим літали до Франкфурта, Лондону, Лісабону та Баку.
Наступний 2019 рік став найуспішнішим для полтавського аеропорту. Володимир Окара каже, що їм вдалося 2 місяці поспіль здійснювати міжнародні рейси та заробити на них понад 2 млн грн.
Того року виконали 91 рейс. Якщо до аеропорту прибуло 100 внутрішніх пасажирів, то завдяки міжнародним рейсам прилетіли 2 тисяч 298 людей, а вибули 2 тисячі 435 пасажирів. Літали до Києва, Харкова, Вінниці, Шарм-еш-Шейху, Анталії, Відня та Франкфурту. Рейси на відпочинок до Туреччини були найпопулірянішими. Володимир Окара каже, що тобі був хороший пасажиропотік – жодного вільного місця у літаку.
У 2020 році ситуація з рейсами погіршилася, адже стало зрозуміло, що збудованого терміналу мало для розвитку летовища і здійснення рейсів. Розпочали шукати кошти не ремонт злітної смуги, руліжної доріжки тощо. Встигли виконати 56 рейсів. Внутрішніх пасажирів прибуло 90, а вибули 104 людини. Також прибули 5 міжнародних пасажирів, але на виліт людей не мали. Виконали внутрішні рейси до Києва, Харкова, Кривого рогу, Дніпра та Житомира. Прийняли міжнародний рейс до Тель-Авіву.
Окара розповів, що фінансування не вистачає. У 2018 році на 84% від плану виділили коштів летовищу. Їх витратили на ремонт будівлі аеровокзалу, заробітну плату працівникам тощо.
У 2019 році планували виділити 30,7 млн грн, а виділили 7,8 млн грн на заробітні плати. У 2020 році планували на підприємство14,7 млн грн, а виділили 8,2 млн грн. За словами керівника аеропорту, такого фінансування недостатньо для розвитку:
«Рейси до Шарм-еш-Шейху та Анталії відбувалися протягом 2 місяців. За цей час було по 3 рейси на тиждень. За 2 місяці, з урахуванням рейсів ми отримали понад 2 млн грн. Якщо ми здійснюватимемо хоча б 2 рейси на добу з серйозними літаками, то зможемо покрити наші витрати на заробітні плати та утримання летовища, а потім можна говорити про розвиток зі збільшенням напрямків».
Інтерв’ю ЗМІСТу з директором полтавського аеропорту можна знайти тут. Директор аеропорту «Полтава» Володимир Окара розповів ЗМІСТу, що наразі здійснюються лише польоти школою «Кондор». Додамо, що нині полтавський аеропорт потребує реконструкції аеродромного комплексу, периметрової огорожі і спеціальної техніки.
Розслідування справи ремонту терміналу аеропорту «Полтава» продовжили на пів року.