На Полтавщині розпочали ремонт на автошляху національного та обласного значення
Фото Олега Кулініча
Проблемним відрізком на маршруті Н-12 Суми-Полтава є дільниця Опішня-Розрита Могила. Зокрема через те, що цей відрізок блокує сполучення як громад, так і міжобласний маршрут.
Про відновлення дорожнього покриття, 24 квітня повідомив народний депутат Олег Кулініч.
У межах відновлення міжобласних маршрутів ремонтні роботи проведуть на ділянках Опішня-Розрита Могила та поблизу Котельви. Підрядні бригади одночасно працюють з боку Полтави та Диканьки, вони планують повністю оновити дорожнє покриття на ділянці Диканька–Полтава у напрямку села Тахтаулове, після чого перейдуть до ремонту відрізку Опішня–Розрита Могила.
Що стосується відновлення покриття на маршруті Т-1705, а саме ділянці від Гадяча до межі області оголосили тендер. Окрім цього, наразі шукають джерела фінансування на ділянці Лохвиця-Гадяч і на Гадяч-Веприк-межа області
На автошляху Р-42 Лубни-Миргород-Опішня роботи тривають на двох ділянках, але після зими на трасі з’явилося багато проблемних ділянок, які потребують термінового відновлення. Для цього планують оголосити тендер на поточний ремонт окремих відрізків по всій дорозі аби досягти поставлених минулоріч планів.
На трасі Т-1706 Гадяч–Опішня увагу спрямують на відрізок від села Теплий до межі з колишнім Зіньківським районом, тому зараз також займаються пошуком фінансування. Своєю чергою, на інших пошкоджених частинах дороги проведуть ямковий ремонт у межах Зіньківської та Опішнянської громад, аби зберегти шлях і забезпечити безпечний рух.
На трасі Т-1728 Зіньків–Охтирка після ремонту непроїзних ділянок у минулому році рух транспорту значно зріс, що призвело до нових пошкоджень біля Зінькова. Їх планують усунути ямковим ремонтом.
Додамо, що в області триває сезон ремонтів автошляхів. Наразі вже 30 громад готові давати гроші на ремонт своїх автошляхів, а 11 із них уже перерахували кошти. Система працює на засадах співфінансування. Гроші виділяють і з обласного, і з місцевих бюджетів:
- 150 млн грн виділила область на ремонт доріг;
- майже 300 млн грн надали громади.
На місцевих дорогах окрім латання ям, дорожники чистять узбіччя та ліквідовують промоїни. На державних трасах темпи значно вищі. Щодня на таких дорогах працює до 10 бригад.
Основну увагу приділяють головним магістралям області:
- M-03 Київ – Харків;
- H-12 Суми – Полтава;
- M-22 Полтава – Олександрія;
- P-42 Лубни – Миргород – Опішня;
- H-08 Бориспіль – Дніпро – Запоріжжя (через Кременчук).
Наразі проїзд усіма основними напрямками області забезпечений.
Чому трасу М-03 ремонтують кожен рік?
Цьогоріч першочергово оновлюватимуть міжнародні автошляхи М-03 Київ-Харків та М-22 Полтава-Олександрія. На них найбільший трафік, вони забезпечують військову логістику та евакуаційні маршрути.
Багато скарг водіїв стосуються доріг у селах Чутове та Велика Круча. У Службі пояснюють: капітальні роботи через війну зупинені, а в Чутовому дорогу не бачила великого ремонту з часів Другої світової війни. У 2026 році проблему вирішуватимуть укладанням суцільних шарів асфальту замість дрібного латання дірок. Це дешевше за реконструкцію, але значно надійніше за ямковий ремонт.
Паралельно ремонтують стратегічні траси Н-08, Н-12, Р-42, а незабаром за запитом військових розпочнуться роботи на дорогах Т-17-05 та Т-17-06 між Лохвицею, Гадячем та Опішнею.