На Полтавщині в пріоритеті ремонт доріг державного значення
Фото – Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Полтавській області
Мережа доріг державного значення в області становить понад 1 тис. 378 км, її утримання забезпечують три генеральні підрядні компанії та ще три субпідрядні організації, які відповідають за належний стан покриття та безпеку руху.
Про утримання доріг 23 березня повідомили у Полтавській обласній військовий адміністрації.
Серед ключових транспортних коридорів Полтавщини на яких роблять акцент забезпечення належного проїзду відносять:
- М-03 Київ – Харків – Довжанський;
- Н-12 Суми – Полтава;
- М-22 Полтава – Олександрія;
- Р-42 Лубни – Миргород – Опішня – /Н-12/.
Щодня на цих автошляхах працює до 10 дорожніх бригад, які виконують аварійні ремонти та ліквідовують деформацію покриття та небезпечні ділянки та маршрути з інтенсивним рухом. З початку року на мережі ліквідували 50 тис. м² деформацій дорожнього покриття, а впродовж останнього тижня понад 25 тис. м².
Нагадаємо, що від початку року дорожники найбільше уваги приділяють на утримання доріг, зокрема автошляху Київ – Харків – Довжанський.
Де саме латають дороги?
Наразі фахівці вже ліквідували значні пошкодження на території Чутівської громади. Щодня на зміну виходять від трьох до чотирьох бригад підрядників. Окрім траси на Харків, ремонтні роботи охопили:
- Н-12 Суми – Полтава;
- М-22 Полтава – Олександрія;
- Р-42 Лубни – Миргород – Опішня.
Нагадаємо, що там, де на автошляху М-03 Київ – Харків дорога була найбільш розбитою, старе покриття зрізають повністю і вкладають суцільні пласти гарячого асфальтобетону. Загалом дорожники планують оновити відрізок довжиною майже 10 км. Невеликі та менш критичні пошкодження латають традиційним методом. Ремонтні бригади працюють без перекриття руху, тому на дорозі може бути ускладнений проїзд.
До цього на трасі Київ – Харків основні роботи зосереджені в Лубенському районі. Фахівці розпочали фрезерувати найбільш пошкоджені відрізки дороги, які за зиму стали майже непроїзними. Також дорожники проводили ямковий ремонт цієї дороги у межах Полтави. Роботи виконували в межах експлуатаційного утримання.
Також дорожники проводили ямковий ремонт цієї дороги у межах Полтави. Роботи виконували в межах експлуатаційного утримання.
ЗМІСТ писав, що вантажівки розбили розвʼязку на трасі М-03 через Полтаву. За словами начальника патрульної поліції Полтавщини Сергія Варави ділянка М-03 через ямковість є найбільш небезпечною частиною доріг Полтавщини з великою концентрацією ДТП.
За умовами початкового контракту розв’язка мала бути збудована до кінця 2020 року, а її вартість тоді оцінювалась у 372,5 млн грн. Проте зміни в договорі 25 лютого 2019 відтермінували завершення робіт до 2025 року.