Новий спосіб оплати проїзду почали тестувати у Полтаві
Фото надав Вячеслав Поспєлов
Стаціонарні валідатори працюватимуть в тестовому режимі. Пристрої розробили для тролейбусів та автобусів.
Аби навчити персонал користуватися валідаторами, для 40 працівників «Полтаваелектроавтотрансу» провели додаткове навчання. Про це 5 серпня повідомили у Полтавській міській раді.
Валідатори встановлюватимуть біля кожного входу в салоні. З 8 серпня в тестових автобусах та тролейбусах пасажири зможуть оплатити вартість проїзду за допомогою електронного квитка, через телефон або банківською карткою.
Можливість розрахунку готівкою в кондуктора залишається. В перші дні тестування валідаторів за їх роботою спостерігатиме представник обслуговуючої компанії. Згодом, після успішного тестування, стаціонарні валідатори планують встановити й в інший громадський транспорт міста.
Нагадаємо, що встановлення стаціонарного обладнання АСООП (Автоматизованої системи оплати проїзду) у транспорті «Полтаваелектроавтотрансу» завершиться у вересні 2026 року.
Концепція впровадження автоматизованої оплати проїзду в Полтаві передбачає наявність контролю за сплатою. Директор фірми «Фарго-сістемс» Вячеслав Поспєлов каже, що перевірка пасажирів з транспортними картами не буде проблемою. Спершу оплату в транспорті контролюватимуть кондуктори, а згодом й окрема контрольна служба.
Додамо, що 90% тролейбусів у Полтаві визнали безбар’єрними. За результатами моніторингу також відомо, що весь персонал пройшов навчання, аби надати допомогу людям з інвалідністю. За місяць із 15 травня по 15 червня обстежили всі 43 тролейбуси. З них 4 виявилися частково безбар’єрними, а решта 39 – повністю.
За даними звіту відомо, що персонал тролейбусів, а саме 108 водіїв та 117 кондукторів пройшли навчання, аби організовувати фізичний супровід людям з інвалідністю.
ЗМІСТ писав, що до Полтави прибули 30 перших стаціонарних валідаторів. Закуплена пробна партія з 30 валідаторів уже в Полтаві. Два з них 2 з них залишаться на тестових випробуваннях, а решта 28 плануються на встановлення. Після того, як виконком погодить зміни до концепції, оператор е-квитка зможе почати монтажні роботи.
ЗМІСТ писав про зміни до концепції впровадження АСООП детальніше. Зміни концепції стосуватимуться оновлення розділів про методи оплати за проїзд та технічної бази. Оновлення щодо стаціонарного валідатора у транспорт охоплюють зміну функцій та технічних характеристик щодо живлення техніки.
Якщо сучасна редакція передбачає можливість пасажира обирати кількість поїздок для валідації, то після змін і встановлення валідаторів можна буде платити за необхідну кількість пасажирів. Також зміняться вимоги до технічних характеристик щодо живлення, яке раніше мало бути автономним, а в майбутньому залежатиме від бортової мережі.